Cara Mendesain Ulang Jalan dari Citra Udara di QGIS (5 Metode)
Cara tercepat untuk menunjukkan jalan yang dibangun ulang adalah menggambar ulang foto udara itu sendiri: buat garis luar ruas jalan di 
, jelaskan tata letak baru secara tertulis, lalu dapatkan kembali tampilan yang sama dengan tata letak tersebut di dalamnya. Empat metode lain dapat membawa Anda ke hasil yang sama. Perbedaannya bukan pada seberapa bagus gambar terlihat, melainkan apakah gambar itu masih mengetahui posisinya di permukaan tanah setelah Anda membuatnya.
Jawaban singkat
| Yang Anda miliki | Metode | Waktu atau biaya |
|---|---|---|
| Penampang melintang untuk dijelaskan, tanpa lokasi | Streetmix | Gratis, sekitar 10 menit |
| Sebuah lokasi, dan waktu untuk menggambarnya dengan benar | Layer vektor di | Gratis, setengah hari atau lebih |
| Sebuah lokasi, dan seorang desainer grafis | Ekspor peta, lalu lukis di atasnya | Tools gratis, beberapa jam |
| Tangkapan layar dan tenggat waktu besok | Generator gambar umum | Gratis hingga murah, beberapa menit |
| Sebuah lokasi, dan harus tetap berada di peta | AI Edit, plugin QGIS kami | Tier gratis |
Sebelum memulai
Foto udara jalan Anda. Di Prancis, IGN menerbitkan BD ORTHO di bawah Licence Ouverte, yang dapat dimuat ke sebagai layer WMS dari https://data.geopf.fr/wms-r/wms. Semua contoh di bawah menggunakan satu ruas Route de Vannes di Orvault, dekat Nantes: kawasan komersial dengan dua jalur kendaraan, dua bundaran, dan area parkir ritel yang sangat luas.
Dimensi yang sebenarnya Anda perlukan. Ini lebih penting daripada tools. Desain ulang yang dijelaskan dengan kata sifat akan menghasilkan suasana. Desain yang dijelaskan dalam meter akan menghasilkan rancangan. Global Street Design Guide, yang tersedia gratis dari Global Designing Cities Initiative, adalah sumber yang saya gunakan: jalur perjalanan maksimum 3 m, serta contoh terperinci seperti Boulevard de Magenta di Paris, tempat lebar perkerasan berubah dari 4 m menjadi 8 m dan jarak penyeberangan dari 20 m menjadi 12,8 m.
Preseden. Temukan dua atau tiga jalan yang sudah terlihat seperti yang Anda inginkan, lalu jelaskan apa saja yang mereka miliki. Tidak ada yang mempertajam instruksi lebih cepat daripada contoh nyata di depan Anda.
Metode 1: Streetmix, untuk penampang melintang
Halaman gratis dan open source di browser Anda. Anda menyeret jalur kendaraan, trotoar, jalur sepeda, tempat parkir, dan pepohonan ke dalam sebuah strip, lalu halaman itu menggambar penampang dengan setiap lebar ditampilkan. Ini cara tercepat untuk menyelesaikan perdebatan tentang apa yang muat dalam 18 m. Ini bukan peta: tidak ada lokasi, koordinat, atau apa pun yang dapat Anda letakkan di bawah layer Anda sendiri.
Gunakan ketika: Anda sedang menyepakati penampang dengan rekan kerja. Lewati ketika: pertanyaannya berkaitan dengan satu tempat tertentu.
Metode 2: Gambar proposal sebagai layer vektor di QGIS
Jawaban tradisional, dan masih satu-satunya yang memberi Anda desain, bukan gambar desain. Buat satu layer poligon untuk setiap elemen, digitalkan garis tepi jalan baru, jalur sepeda, strip tanaman, dan penyeberangan di atas foto, beri style, lalu cetak melalui layout. Semua yang dihasilkannya adalah geometri nyata: dapat diukur, dihitung, dan aman untuk diserahkan kepada insinyur.
Gunakan ketika: gambar harus diukur atau dijadikan dasar pembangunan. Lewati ketika: Anda membutuhkan empat opsi untuk kelompok pengarah pada hari Kamis. Satu opsi yang dikerjakan dengan saksama membutuhkan setengah hari.
Metode 3: Ekspor peta dan lukis di atasnya
Cetak extent dari layout , buka di Photoshop, GIMP, atau Illustrator, lalu lukis jalan baru di atasnya. Desainer cepat dalam melakukan ini dan hasilnya bisa indah. Yang dihasilkan adalah gambar datar: tidak ada yang dapat diukur, dan menempatkannya kembali di atas peta berarti melakukannya secara manual serta menerima kenyataan bahwa hasilnya tidak akan benar-benar sejajar.
Gunakan ketika: hasil akhirnya adalah papan presentasi atau brosur. Lewati ketika: hasilnya harus berada dalam laporan di samping plan dengan skala yang dinyatakan.
Metode 4: Generator gambar umum pada tangkapan layar
Ambil tangkapan layar peta, masukkan ke generator gambar, lalu jelaskan perubahannya. Dua menit, dan sering kali bagus dalam menghasilkan tekstur. Namun generator tidak memiliki alasan untuk menghormati geometri Anda, sehingga bangunan bergeser dan jalan melengkung demi komposisi yang lebih menarik, sementara file yang dikembalikannya tidak tahu di mana di Bumi lokasinya.
Gunakan ketika: Anda menginginkan suasana dengan cepat untuk sesuatu yang informal. Lewati ketika: siapa pun akan membandingkan gambar tersebut dengan lokasi sebenarnya.
Metode 5: AI Edit di QGIS (milik kami)
Sebuah plugin yang menggambar ulang foto udara di layar Anda berdasarkan instruksi tertulis. Anda membuat garis luar jalan, menjelaskan tata letak baru, dan hasilnya kembali sebagai layer peta yang berada tepat di atas foto yang menjadi sumbernya, sehingga parcel, layer jaringan, dan gambar Anda sendiri tetap sejajar dengannya.
Berikut strip di atas sebagai jalan lengkap: jalur kendaraan dipersempit menjadi dua jalur 3 m, aspal yang diperoleh kembali diubah menjadi jalur sepeda terlindungi di setiap sisi, pepohonan ditanam setiap 8 m, dan baris depan setiap area parkir dibangun ulang sebagai halaman depan yang ditanami dengan rain garden.
Foto yang sama, dengan pertanyaan yang lebih sempit: biarkan jalan apa adanya, dan ubah hanya 8 m bagian depan setiap area parkir menjadi ruang publik.
Sekali lagi foto yang sama, kali ini diminta menjadi gambar, bukan foto.
Persimpangan
Persimpangan adalah tempat desain ulang biasanya berhasil atau gagal, dan tempat dimensi tertulis paling banyak memberikan hasil. Di bawah ini adalah dua bundaran di ujung barat strip yang sama, dengan lebar 136 m. Saya meminta satu jalur sirkulasi 5 m di sekeliling setiap pulau, setiap tepi jalan dibawa ke dalam, setiap penyeberangan dipangkas menjadi lintasan lurus maksimum 6 m, refuge yang ditanami sebagai pengganti pulau pemisah, dan aspal yang tersisa diubah menjadi rumput.
Lihat tepi kiri atas dan kanan atas hasil tersebut: Anda dapat melihat tempat persegi yang dihasilkan berakhir dan foto yang tidak disentuh kembali terlihat. Itulah batas praktisnya. Hasilkan seluruh area yang ingin Anda tampilkan, atau potong ke persegi panjang tersebut.
Gunakan ketika: Anda membutuhkan beberapa opsi yang dapat dipertanggungjawabkan dengan cepat di lokasi nyata, dan gambar tersebut akan dikembalikan ke peta di samping data Anda sendiri.
Lewati ketika: hasil akhirnya adalah angka atau file yang akan dijadikan dasar pembangunan oleh insinyur. Hasilnya adalah gambar, dan tidak ada yang dapat dihitung di dalamnya sampai Anda mengubahnya menjadi bentuk. Lewati juga jika Anda membutuhkan tampilan dari trotoar: ini bekerja lurus dari atas, dalam 2D, dan tampilan 3D masih kami bangun, bukan sesuatu yang dapat Anda gunakan hari ini.
Dua kebiasaan menentukan apakah hasil Anda dapat digunakan. Sebutkan apa yang tidak boleh bergerak, dengan kalimat seperti "pertahankan setiap bangunan, batas lahan, bundaran, dan pohon dewasa tepat di tempatnya". Dan gunakan satuan meter: "persempit setiap jalur kendaraan menjadi dua jalur 3 m, bangun jalur sepeda terlindungi 2 m di setiap sisi, tanam pepohonan setiap 8 m" akan menghasilkan sesuatu yang dapat Anda tunjukkan kepada insinyur jalan. "Buat jalan ini lebih bagus" tidak akan menghasilkan hal yang sama.
Metode mana yang harus digunakan
Jika jawabannya harus berupa desain, gambarlah sebagai layer vektor dan terima waktu berhari-hari. Jika harus berupa gambar yang meyakinkan, hasilkan gambar tersebut. Satu-satunya alasan untuk menghasilkannya di dalam alih-alih di browser adalah karena gambar itu tetap berada di tempatnya pada peta, sehingga Anda dapat menampilkannya di samping kadaster, zona banjir, atau jaringan yang sudah Anda muat.
Pertanyaan yang sering diajukan
Bisakah saya memasukkan desain ulang jalan yang dihasilkan ke dalam dokumen konsultasi publik?
Ya, dengan label sebagai simulasi, tidak pernah sebagai foto. Output kami ditandai sebagai dihasilkan oleh AI karena alasan tersebut. Sebutkan dalam keterangan bagian mana yang diusulkan dan bagian mana yang sudah ada, karena pada hasil yang bagus keduanya sulit dibedakan. Itulah tujuannya, sekaligus risikonya.
Bisakah saya mengukur jalur sepeda baru atau menghitung pohon baru?
Tidak dari gambar tersebut. Gambar yang dihasilkan terdiri dari piksel, sehingga tidak ada objek di dalamnya yang dapat diukur oleh software. Digitalkan hasilnya secara manual, atau jalankan tools deteksi di atasnya.
Seberapa luas area yang dapat saya kerjakan sekaligus?
Bekerjalah pada skala objek yang Anda tampilkan. Gambar strip di sini memiliki lebar 339 m dan gambar persimpangan 136 m, dan keduanya mempertahankan detailnya. Minta seluruh distrik, lalu marka, pepohonan, dan petak parkir semuanya berubah menjadi perkiraan.
Sumber
- Global Designing Cities Initiative dan NACTO, Global Street Design Guide, unduhan gratis, dibaca 31 Agustus 2026. Dibuat bersama para ahli dari 72 kota di 42 negara. Sumber maksimum 3 m untuk jalur perjalanan dan angka-angka Boulevard de Magenta.
- Streetmix, gratis dan open source, diperiksa secara langsung pada 31 Agustus 2026.
- Setiap gambar dihasilkan di pada 31 Agustus 2026 di atas IGN BD ORTHO, Licence Ouverte.
Guide AI Edit lengkap membahas plugin dari awal hingga akhir, dan alternatif Google Earth AI membahas perubahan setelah Google menghapus pembuatan gambar dari Earth. Pusat AI QGIS menautkan semua panduan kami.
