Como redesenhar uma rua a partir de imagens aéreas no QGIS (5 métodos)
A maneira mais rápida de mostrar uma rua reconstruída é redesenhar a própria fotografia aérea: delimite o trecho da estrada em 
, descreva o novo layout por escrito e obtenha de volta a mesma vista com esse layout inserido. Há quatro outros métodos para chegar lá. O que os diferencia não é a qualidade da imagem, mas se ela ainda sabe onde pertence no terreno depois que você a criou.
A resposta curta
| O que você tem | Método | Tempo ou custo |
|---|---|---|
| Uma seção transversal para explicar, sem um local | Streetmix | Gratuito, cerca de 10 minutos |
| Um local e tempo para desenhá-lo corretamente | Layers vetoriais no | Gratuito, meio dia ou mais |
| Um local e um designer gráfico | Exporte o mapa e pinte sobre ele | Ferramentas gratuitas, várias horas |
| Uma captura de tela e prazo para amanhã | Um gerador de imagens genérico | De gratuito a barato, minutos |
| Um local, e ele precisa permanecer no mapa | AI Edit, nosso plugin para QGIS | Plano gratuito |
Antes de começar
Fotografia aérea da sua rua. Na França, a IGN publica a BD ORTHO sob a Licence Ouverte, que pode ser carregada no como uma layer WMS a partir de https://data.geopf.fr/wms-r/wms. Tudo abaixo usa um trecho da Route de Vannes em Orvault, perto de Nantes: uma faixa comercial com duas pistas, duas rotatórias e estacionamentos muito grandes de lojas.
As dimensões que você realmente quer. Isso importa mais do que a ferramenta. Um redesenho descrito com adjetivos vira um clima. Um descrito em metros vira um projeto. O Global Street Design Guide, disponível gratuitamente pela Global Designing Cities Initiative, é de onde tiro as minhas: uma faixa de rolamento máxima de 3 m e exemplos detalhados como o Boulevard de Magenta em Paris, onde o pavimento passou de 4 m para 8 m e a distância de travessia de 20 m para 12,8 m.
Um precedente. Encontre duas ou três ruas que já se pareçam com aquela que você quer e descreva o que elas têm. Nada torna uma instrução mais precisa do que um exemplo real diante de você.
Método 1: Streetmix, para a seção transversal
Uma página gratuita e de código aberto no seu navegador. Você arrasta faixas, pavimentos, ciclovias, estacionamento e árvores para dentro de uma faixa, e ela desenha a seção com cada largura indicada. É a maneira mais rápida de resolver uma discussão sobre o que cabe em 18 m. Não é um mapa: não há local, coordenadas ou nada que você possa colocar sob as suas próprias layers.
Use quando: você estiver definindo a seção com colegas. Ignore quando: a questão for sobre um lugar específico.
Método 2: Desenhe a proposta como layers vetoriais no QGIS
A resposta tradicional, e ainda a única que entrega um projeto, não uma imagem dele. Crie uma layer de polígonos por elemento, digitalize as novas linhas de meio-fio, a ciclovia, as faixas ajardinadas e as travessias sobre a fotografia, aplique estilos e imprima usando um layout. Tudo o que ela produz é geometria real: mensurável, contável e segura para entregar a um engenheiro.
Use quando: o desenho precisar ser medido ou servir de base para uma obra. Ignore quando: você precisar de quatro opções para um grupo de direção na quinta-feira. Uma opção cuidadosa leva meio dia.
Método 3: Exporte o mapa e pinte sobre ele
Exporte a extensão pelo layout do , abra-a no Photoshop, GIMP ou Illustrator e pinte a nova rua por cima. Designers fazem isso rapidamente, e os resultados podem ser bonitos. O que volta é uma imagem plana: nada mensurável, e colocá-la de volta sobre o mapa significa fazer isso à mão e conviver com o fato de que ela não ficará perfeitamente alinhada.
Use quando: o material final for um painel ou uma brochura. Ignore quando: ele precisar ficar em um relatório ao lado de um plano em uma escala definida.
Método 4: Um gerador de imagens genérico sobre uma captura de tela
Faça uma captura de tela do mapa, coloque-a em um gerador de imagens e descreva a mudança. Dois minutos, muitas vezes com boa textura. Mas o gerador não tem motivo para respeitar a sua geometria, então os edifícios se deslocam e as ruas se curvam para criar uma composição mais agradável, e o arquivo que ele devolve não sabe em que ponto da Terra pertence.
Use quando: você quiser um clima rapidamente, para algo informal. Ignore quando: alguém for comparar a imagem com o local real.
Método 5: AI Edit no QGIS (nosso)
Um plugin do que redesenha a fotografia aérea na sua tela a partir de uma instrução escrita. Você delimita a rua, descreve o novo layout e o resultado volta como uma layer do mapa posicionada exatamente sobre a fotografia a partir da qual foi criada, para que os seus lotes, as suas layers de rede e os seus próprios desenhos continuem alinhados com ela.
Aqui está a faixa acima como uma rua completa: pistas reduzidas a duas faixas de 3 m, o asfalto recuperado transformado em uma ciclovia protegida de cada lado, árvores a cada 8 m e a primeira fileira de cada estacionamento reconstruída como uma área frontal ajardinada com jardins de chuva.
Mesma fotografia, uma pergunta mais específica: deixe a rua como está e transforme apenas os 8 m frontais de cada estacionamento em espaço público.
Mais uma vez a mesma fotografia, desta vez pedindo um desenho em vez de uma fotografia.
Interseções
A interseção é onde um redesenho costuma ser ganho ou perdido, e onde as dimensões escritas mais fazem diferença. Abaixo, as duas rotatórias na extremidade oeste da mesma faixa, com 136 m de largura. Pedi uma única faixa circulatória de 5 m ao redor de cada ilha, todos os meios-fios trazidos para dentro, cada travessia reduzida a um trecho reto de no máximo 6 m, refúgios ajardinados no lugar das ilhas separadoras e o asfalto restante transformado em grama.
Observe as bordas superior esquerda e direita desse resultado: é possível ver onde o retângulo gerado termina e a fotografia intacta recomeça. Esse é o limite prático. Gere toda a área que pretende mostrar ou recorte o retângulo.
Use quando: você precisar rapidamente de várias opções defensáveis em um local real, e a imagem voltar ao mapa ao lado dos seus próprios dados.
Ignore quando: o material final for um número ou um arquivo a partir do qual um engenheiro construirá algo. O resultado é uma imagem, e nada nela pode ser contado até que você a converta em formas. Ignore também se precisar de uma vista a partir do pavimento: isto funciona diretamente de cima, em 2D, e uma vista 3D é algo que estamos desenvolvendo, não algo que você possa usar hoje.
Dois hábitos determinam se o seu resultado será utilizável. Diga o que não pode se mover, com uma frase como "mantendo cada edifício, limite de lote, rotatória e árvore madura exatamente onde estão". E dê as medidas em metros: "reduza cada pista a duas faixas de 3 m, construa uma ciclovia protegida de 2 m de cada lado e plante árvores a cada 8 m" produz algo que você pode colocar diante de um engenheiro viário. "Deixe esta rua mais bonita" não.
Qual método usar
Se a resposta tiver de ser um projeto, desenhe-o como layers vetoriais e aceite os dias de trabalho. Se tiver de ser uma imagem que convença, gere-a. A única razão para gerá-la dentro do em vez de um navegador é que a imagem mantém o seu lugar no mapa, o que permite mostrá-la ao lado do cadastro, da zona de inundação ou da rede que você já carregou.
Perguntas frequentes
Posso colocar um redesenho gerado de uma rua em um documento de consulta pública?
Sim, identificado como uma simulação, nunca como uma fotografia. Nossa saída é marcada como gerada por IA por esse motivo. Diga na legenda quais partes são propostas e quais já existem, porque em um bom resultado é difícil distinguir as duas, o que é justamente o objetivo e também o risco.
Posso medir a nova ciclovia ou contar as novas árvores?
Não a partir da imagem. Uma imagem gerada é formada por pixels, então nada nela é um objeto que o software possa medir. Digitalize o resultado à mão ou execute uma ferramenta de detecção sobre ele.
Qual é o tamanho da área que posso fazer de uma vez?
Trabalhe na escala do que você está mostrando. As figuras da faixa aqui têm 339 m de largura e as figuras de interseções têm 136 m, e ambas preservam os detalhes. Peça um distrito inteiro e as marcações, árvores e vagas de estacionamento virarão aproximações.
Fontes
- Global Designing Cities Initiative e NACTO, Guia Global de Design de Ruas, download gratuito, lido em 31 de agosto de 2026. Criado com especialistas de 72 cidades em 42 países. Fonte do limite máximo de 3 m para a faixa de rolamento e dos números do Boulevard de Magenta.
- Streetmix, gratuito e de código aberto, verificado ao vivo em 31 de agosto de 2026.
- Todas as figuras foram geradas no em 31 de agosto de 2026 sobre a IGN BD ORTHO, Licence Ouverte.
O guia completo do AI Edit explica o plugin de ponta a ponta, e a alternativa de IA do Google Earth explica o que mudou quando o Google removeu a geração de imagens do Earth. O hub de IA do QGIS reúne todos os guias que temos.
