QGIS 街道改造设计：5 种方法对比
发布于
展示一条街道重建后效果最快的方法，是直接重新绘制航拍照片本身：在 QGIS 中勾勒道路区段，用文字描述新的布局，然后获得一张包含该布局的相同视图。还有四种方法可以做到这一点。它们的区别不在于图片看起来有多好，而在于完成后它是否仍然知道自己在地面上的位置。
中勾勒道路区段，用文字描述新的布局，然后获得一张包含该布局的相同视图。还有四种方法可以做到这一点。它们的区别不在于图片看起来有多好，而在于完成后它是否仍然知道自己在地面上的位置。| 您拥有的条件 | 方法 | 时间或成本 |
|---|---|---|
| 需要解释一个横断面，没有具体场地 | Streetmix | 免费，大约 10 分钟 |
| 有具体场地，并且必须留在地图上 | AI Edit，我们的 QGIS 插件 | 免费层级 |
| 有具体场地，并且有时间认真绘制 | QGIS 中的矢量图层 | 免费，半天或更久 |
| 有具体场地，并且有平面设计师 | 导出地图并进行绘制 | 免费工具，数小时 |
| 有一张截图，明天就要交付 | 通用图像生成器 | 免费到低价，几分钟 |
方法 1：Streetmix，用于横断面
一个可以在浏览器中使用的免费开源页面。您把车道、人行道、自行车道、停车位和树木拖入一条带状区域，它会绘制出横断面并显示每个部分的宽度。这是快速确定 18 m 内能容纳什么的最快方法。它不是地图：没有场地、没有坐标，也没有任何可以放在您自己的图层 下方的内容。
**适合在以下情况使用：**您正在和同事确定横断面。**以下情况跳过：**问题针对某一个具体地点。
方法 2：在 QGIS 内使用生成模型
**您的街道航拍图。**在法国，IGN 根据 Licence Ouverte 发布 BD ORTHO，可以通过 https://data.geopf.fr/wms-r/wms 作为 WMS 图层 加载到 QGIS 中。下面所有内容都使用 Orvault、Nantes 附近 Route de Vannes 的一段道路：一条商业带道路，包含两条车行道、两个环岛和非常大的零售停车场。
**您真正想要的尺寸。**这比工具更重要。用形容词描述的重新设计，得到的是一种氛围。用米来描述的重新设计，得到的是一个设计。Global Designing Cities Initiative 提供的 Global Street Design Guide 是我获取尺寸的地方：机动车道最大宽度为 3 m，以及巴黎 Boulevard de Magenta 等实际案例，其中路面从 4 m 增加到 8 m，过街距离从 20 m 缩短到 12.8 m。
**一个先例。**找两三条已经看起来像您想要的街道，并描述它们具有什么。没有什么比眼前的真实案例更能快速明确一条指令。
QGIS 内的生成模型会根据文字指令，在您的屏幕上重新绘制航拍图。我们制作了其中一个，AI Edit。这一节介绍的是我们自己的工具。
您勾勒道路，描述新的布局，结果会以一个地图图层 返回，准确地落在生成它的那张照片上，因此您的地块、网络图层 和自己的图纸仍然能与它对齐。
下面是上方那段道路改造成完整街道后的效果：车行道缩窄为两条 3 m 车道，回收的沥青空间变成两侧各一条受保护的自行车道，每隔 8 m 种植树木，并将每个停车场最前排重建为带雨水花园的种植前场。
同一张照片，问题更具体：保持道路不变，只将每个停车场前方 8 m 的区域变成公共空间。
还是同一张照片，但这次要求的是一张图纸，而不是一张照片。
路口
重新设计通常在路口决定成败，文字尺寸在这里也最有价值。下面是同一条道路西端的两个环岛，横跨 136 m。我要求每个环岛周围设置一条 5 m 的环行车道，将所有路缘向内收，每个过街点缩短为最长 6 m 的直线通行，用种植避难区取代分流岛，并把剩余沥青变成草地。
看结果左上角和右上角的边缘：您可以看到生成矩形停止、未经处理的照片重新出现的位置。这就是实际限制。要么生成您打算展示的整个区域，要么裁剪到这个矩形。
**适合在以下情况使用：**您需要快速为真实场地生成多个可以讨论的选项，并且图片要回到地图上，和自己的数据并列。
**以下情况跳过：**交付物是一个数字，或者是工程师将据此施工的文件。结果是一张图片，其中任何内容都无法计数，直到您把它转换成形状。如果您需要从人行道高度查看，也应跳过：它是从正上方工作的二维视图，三维视图还在开发中，今天还不能使用。
两个习惯决定您的结果是否可用。说明哪些内容不能移动，例如写上“保持所有建筑、地块边界、环岛和成熟树木完全位于原处”。并且给出米数：“将每条车行道缩窄为两条 3 m 车道，两侧各建设一条 2 m 的受保护自行车道，每隔 8 m 种植树木”，这样生成的结果才能交给道路工程师。“让这条街更漂亮”则不行。
方法 3：在 QGIS 中将方案绘制为矢量图层
传统答案，也是唯一能给您一个设计而不是设计图片的答案。为每个元素创建一个多边形图层，在照片上数字化新的路缘线、自行车道、种植带和过街设施，为它们设置样式，然后通过布局打印出来。它生成的全部都是真实几何：可以测量、可以计数，也可以放心交给工程师。
**适合在以下情况使用：**图纸必须能够测量，或作为建设依据。**以下情况跳过：**您需要在周四向指导委员会展示四个选项。一个认真完成的选项就需要半天。
方法 4：导出地图并在其上绘制
从 QGIS 布局中打印范围，在 Photoshop、GIMP 或 Illustrator 中打开，然后在上面绘制新的街道。设计师在这方面很快，结果也可能很漂亮。但返回的是一张扁平图片：无法测量，而把它重新放回地图上意味着手动操作，并且要接受它不会完全对齐这一事实。
**适合在以下情况使用：**交付物是一块展板或一本宣传册。**以下情况跳过：**它必须放在一份报告中，和一个带有明确比例的方案并列。
方法 5：在截图上使用通用图像生成器
截取地图，把它放进图像生成器，描述变化。两分钟，通常能很好地生成纹理。但生成器没有理由遵守您的几何，所以建筑会漂移，道路会为了构图更好看而弯曲，而它返回的文件不知道自己在地球上的哪个位置。
**适合在以下情况使用：**您想快速获得一个非正式用途的氛围图。**以下情况跳过：**有人会把图片与真实场地进行比较。
需要记住的内容
如果答案必须是一个设计，就把它绘制为矢量图层，并接受需要几天时间。
如果必须是一张有说服力的图片，就生成它，并标注为模拟图。
在 QGIS 内生成而不是在浏览器中生成的唯一原因，是图片会保留在地图上的位置，和您已经加载的地籍、洪水区或网络并列。
用米来写指令，并说明哪些内容不能移动，否则结果会以一种氛围图的形式返回。
生成您打算展示的整个区域，或者裁剪到这个矩形，因为生成分块停止处的边缘是可见的。
人们常问的问题
我可以把生成的街道重新设计图放进公众咨询文件吗？
可以，但必须标注为模拟图，绝不能标注为照片。我们的输出会因此标记为 AI 生成。请在图注中说明哪些部分是提议内容，哪些部分是现有内容，因为在一张效果很好的图中，两者很难区分，这既是它的价值，也是风险。
我可以测量新的自行车道或数出新种的树木吗？
不能从图片中做到。生成的图片是像素，因此其中没有任何对象可以被软件测量。手动数字化结果，或者对它运行检测工具。
我一次可以处理多大的区域？
按照您要展示的对象尺度来处理。这里的条带图横跨 339 m，路口图横跨 136 m，并且都保留了细节。如果要求生成整个区域，标线、树木和停车位都会变成近似内容。
来源
-
Global Designing Cities Initiative 和 NACTO，Global Street Design Guide，免费下载，阅读于 2026 年 8 月 31 日。由来自 42 个国家 72 个城市的专家共同编写。3 m 机动车道最大宽度和 Boulevard de Magenta 数据的来源。
-
Streetmix，免费且开源，2026 年 8 月 31 日实时检查。
-
每一幅图都于 2026 年 8 月 31 日在 QGIS 中基于 IGN BD ORTHO 生成，Licence Ouverte。
完整的 AI Edit 指南介绍了插件的完整使用流程，Google Earth AI 替代方案介绍了 Google 从 Earth 中移除图像生成后发生的变化。QGIS AI 中心 链接了我们提供的所有指南。
