Come ridisegnare una strada in QGIS: 5 metodi
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Il modo più rapido per mostrare una strada riqualificata è ridisegnare la fotografia aerea stessa: delinea il tratto di strada in QGIS, descrivi per iscritto la nuova configurazione e riottieni la stessa vista con quella configurazione al suo interno. Altri quattro metodi portano allo stesso risultato. A distinguerli non è la qualità dell'immagine, ma il fatto che sappia ancora dove collocarsi sul terreno dopo che l'hai modificata.
, descrivi per iscritto la nuova configurazione e riottieni la stessa vista con quella configurazione al suo interno. Altri quattro metodi portano allo stesso risultato. A distinguerli non è la qualità dell'immagine, ma il fatto che sappia ancora dove collocarsi sul terreno dopo che l'hai modificata.| Cosa hai | Metodo | Tempo o costo |
|---|---|---|
| Una sezione trasversale da spiegare, senza sito | Streetmix | Gratuito, circa 10 minuti |
| Un sito che deve restare sulla mappa | AI Edit, il nostro plugin QGIS | Piano gratuito |
| Un sito e il tempo per disegnarlo bene | Layer vettoriali in QGIS | Gratuito, da mezza giornata in su |
| Un sito e un grafico | Esporta la mappa, dipingici sopra | Strumenti gratuiti, diverse ore |
| Uno screenshot e una scadenza per domani | Un generatore di immagini generico | Da gratuito a economico, pochi minuti |
Metodo 1: Streetmix, per la sezione trasversale
Una pagina gratuita e open source nel browser. Trascini corsie, marciapiedi, piste ciclabili, parcheggi e alberi in una fascia e la pagina disegna la sezione mostrando la larghezza di ogni elemento. Il modo più rapido per decidere cosa sta dentro 18 m. Non è una mappa: nessun sito, nessuna coordinata, nulla che tu possa mettere sotto i tuoi layer.
Usalo quando: devi concordare la sezione con i colleghi. Saltalo quando: la domanda riguarda un luogo specifico.
Metodo 2: Un modello generativo dentro QGIS
La fotografia aerea della tua strada. In Francia, IGN pubblica BD ORTHO con la Licence Ouverte, che puoi caricare in QGIS come layer WMS da https://data.geopf.fr/wms-r/wms. Tutto ciò che segue usa un tratto della Route de Vannes a Orvault, vicino a Nantes: un asse commerciale con due carreggiate, due rotatorie gemelle e parcheggi molto grandi per i negozi.
Le dimensioni che ti servono davvero. Questo conta più dello strumento. Una riqualificazione descritta con aggettivi diventa un'atmosfera. Una descritta in metri diventa un progetto. Il Global Street Design Guide, disponibile gratuitamente dalla Global Designing Cities Initiative, è il riferimento da cui prendo le mie: una corsia di marcia larga al massimo 3 m e casi concreti come il Boulevard de Magenta a Parigi, dove il marciapiede è passato da 4 m a 8 m e la distanza di attraversamento da 20 m a 12,8 m.
Un precedente. Trova due o tre strade che assomigliano già a quella che vuoi e descrivi cosa hanno. Nulla rende più precisa un'istruzione di un esempio reale davanti a te.
Un modello generativo dentro QGIS ridisegna la fotografia aerea sullo schermo a partire da un'istruzione scritta. Ne abbiamo costruito uno, AI Edit. Questa sezione riguarda il nostro strumento.
Delinea la strada, descrivi la nuova configurazione e il risultato torna come un layer cartografico appoggiato esattamente sulla fotografia da cui è stato costruito, così le tue particelle, i tuoi layer di rete e i tuoi disegni restano allineati.
Ecco l'asse commerciale qui sopra trasformato in una strada completa: carreggiate ridotte a due corsie da 3 m, l'asfalto recuperato trasformato in una pista ciclabile protetta su ciascun lato, alberi ogni 8 m e la prima fila di ogni parcheggio ricostruita come uno spazio antistante piantumato con giardini pluviali.
Stessa fotografia, domanda più circoscritta: lascia la strada com'è e trasforma solo i primi 8 m di ogni parcheggio in spazio pubblico.
Ancora la stessa fotografia, questa volta con la richiesta di un disegno invece di una fotografia.
Incroci
L'incrocio è il punto in cui di solito una riqualificazione si vince o si perde, e quello in cui le dimensioni scritte danno i maggiori risultati. Qui sotto, le due rotatorie gemelle all'estremità occidentale dello stesso asse, larghe 136 m. Ho chiesto un'unica corsia di circolazione da 5 m attorno a ciascuna isola, tutti i cordoli spostati verso l'interno, ogni attraversamento ridotto a un rettilineo di massimo 6 m, isole salvagente piantumate al posto delle isole spartitraffico e l'asfalto residuo trasformato in prato.
Guarda i bordi in alto a sinistra e a destra del risultato: si vede dove termina il rettangolo generato e riprende la fotografia intatta. Questo è il limite pratico. Genera l'intera area che intendi mostrare oppure ritaglia il rettangolo.
Usalo quando: ti servono rapidamente diverse opzioni difendibili su un sito reale e l'immagine deve tornare sulla mappa accanto ai tuoi dati.
Saltalo quando: il risultato deve essere un numero o un file a partire dal quale un ingegnere costruirà. Il risultato è un'immagine e nulla al suo interno può essere conteggiato finché non lo converti in forme. Saltalo anche se ti serve una vista dal marciapiede: funziona guardando dritto dall'alto, in 2D, e una vista 3D è qualcosa che stiamo costruendo, non qualcosa che puoi usare oggi.
Due abitudini determinano se il risultato è utilizzabile. Indica cosa non deve muoversi, con una frase come "mantieni ogni edificio, confine della particella, rotatoria e albero maturo esattamente al suo posto". E indica le misure in metri: "riduci ogni carreggiata a due corsie da 3 m, costruisci una pista ciclabile protetta da 2 m su ciascun lato, pianta alberi ogni 8 m" produce qualcosa che puoi mostrare a un ingegnere stradale. "Rendi più bella questa strada" no.
Metodo 3: Disegna la proposta come layer vettoriali in QGIS
La risposta tradizionale, e ancora l'unica che ti dà un progetto invece di una sua immagine. Crea un layer poligonale per ogni elemento, digitalizza le nuove linee dei cordoli, la pista ciclabile, le fasce piantumate e gli attraversamenti sopra la fotografia, applica gli stili e impagina il tutto tramite un layout. Tutto ciò che produce è geometria reale: misurabile, quantificabile e sicura da consegnare a un ingegnere.
Usalo quando: il disegno deve essere misurato o usato come base per costruire. Saltalo quando: ti servono quattro opzioni per un gruppo direttivo giovedì. Un'opzione curata richiede mezza giornata.
Metodo 4: Esporta la mappa e disegnaci sopra
Esporta l'estensione dal layout di QGIS, aprila in Photoshop, GIMP o Illustrator e disegna la nuova strada sopra. I designer sono veloci in questo e i risultati possono essere belli. Il risultato è un'immagine piatta: nulla di misurabile, e riposizionarla sulla mappa significa farlo a mano e accettare che non si allineerà mai del tutto.
Usalo quando: il risultato finale è una tavola o una brochure. Saltalo quando: deve stare in un rapporto accanto a un progetto a una scala dichiarata.
Metodo 5: Un generatore di immagini generico su uno screenshot
Fai uno screenshot della mappa, caricalo in un generatore di immagini e descrivi il cambiamento. Due minuti, spesso efficace sulle texture. Ma il generatore non ha motivo di rispettare la tua geometria, quindi gli edifici si spostano e le strade si curvano per creare una composizione più gradevole, e il file restituito non sa dove si trovi sulla Terra.
Usalo quando: vuoi creare rapidamente un'atmosfera per qualcosa di informale. Saltalo quando: qualcuno confronterà l'immagine con il sito reale.
Cosa ricordare
Se il risultato deve essere un progetto, disegnalo come layer vettoriali e metti in conto i giorni necessari.
Se deve essere un'immagine convincente, generala e indicala come simulazione.
L'unico motivo per generare dentro QGIS invece che in un browser è che l'immagine conserva la sua posizione sulla mappa, accanto al catasto, alla zona alluvionale o alla rete che hai già caricato.
Scrivi l'istruzione in metri e indica cosa non deve muoversi, altrimenti il risultato torna come un'atmosfera.
Genera l'intera area che intendi mostrare oppure ritaglia il rettangolo, perché il bordo in cui si interrompe il riquadro generato è visibile.
Domande frequenti
Posso inserire una riqualificazione stradale generata in un documento per una consultazione pubblica?
Sì, indicando che è una simulazione, mai una fotografia. Per questo il nostro output è contrassegnato come generato dall'AI. Indica nella didascalia quali parti sono proposte e quali esistono già, perché in un buon risultato le due cose si distinguono a fatica, ed è proprio questo il punto e anche il rischio.
Posso misurare la nuova pista ciclabile o contare i nuovi alberi?
Non dall'immagine. Un'immagine generata è fatta di pixel, quindi nulla al suo interno è un oggetto che il software possa misurare. Digitalizza il risultato a mano oppure esegui uno strumento di rilevamento su di esso.
Quanto grande può essere l'area elaborata in una volta?
Lavora alla scala di ciò che stai mostrando. Le figure dell'asse commerciale qui sono larghe 339 m e quelle dell'incrocio 136 m, e in entrambi i casi mantengono i dettagli. Chiedi un intero quartiere e la segnaletica, gli alberi e gli stalli di parcheggio diventano tutti approssimazioni.
Fonti
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Global Designing Cities Initiative e NACTO, Global Street Design Guide, download gratuito, consultato il 31 agosto 2026. Realizzata con esperti da 72 città in 42 paesi. Fonte del limite massimo di 3 m per la corsia di marcia e dei dati sul Boulevard de Magenta.
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Streetmix, gratuito e open source, verificato dal vivo il 31 agosto 2026.
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Ogni figura è stata generata in QGIS il 31 agosto 2026 utilizzando IGN BD ORTHO, Licence Ouverte.
La guida completa a AI Edit copre il plugin da cima a fondo, mentre l'alternativa AI a Google Earth spiega cosa è cambiato quando Google ha rimosso la generazione di immagini da Earth. L'hub QGIS AI collega tutte le guide che abbiamo.
